Onderzoek en ontwikkeling van een halfvaste stroombatterij zal de kilometertelling van elektrische voertuigen verdubbelen

De ontwikkeling van elektrische voertuigen wordt beperkt door het feit dat batterijen omvangrijk, duur en ruimteverspilling zijn.tweederde van de batterij van de Nissan Leaf elektrische auto is gevuld met materialen die worden ondersteund door de voeding structuur, maar niet elektriciteit te producerenBovendien bevat een traditioneel batterijpakket honderden accu's, die elk talrijke vaste elektroden bevatten.Deze elektroden hebben metalen folie stroomcollectorenOm energieopslag toe te voegen, is het noodzakelijk om elektrodenmateriaal toe te voegen, daarom zijn meer metalen folies en plastic folies nodig, waardoor de batterij erg omvangrijk wordt.

Een team onder leiding van MIT Professor van Materials Science and Engineering Jiang Yeming heeft een semi-vaste stroombatterij ontwikkeld genaamd "Cambridge Crude Oil",die niet alleen het "niet-efficiënte materiaal" in de batterij vermindertIn een gewone batterij gaan ionen heen en weer tussen twee vaste elektroden door een vloeistof- of poeder-electrolyt.het dwingen van elektronen om te stromen op de externe draden die de elektroden verbinden om stroom te genererenIn de nieuwe batterij is de elektrode een slurry die wordt gevormd door het mengen van fijne lithiumverbindingsdeeltjes en vloeibare elektrolyten.één met een positieve lading en de andere met een negatieve ladingBeide modderbundels gaan door de aluminiumstroomcollector en de koperstroomcollector en er is een waterdoorlaatbaar membraan tussen de twee stroomcollectoren.Wanneer twee stralen modder door het membraan gaanOm de batterij op te laden, moet je gewoon een spanning toepassen om de ionen door het membraan te laten gaan.

Jiang Yeming zei dat de lithium "semi-vaste" vloeibare batterij die zij ontwikkelden tien keer meer elektriciteit levert per eenheid volume dan traditionele batterijen.De kosten van elke kilowatt-uur elektriciteit die door de nieuwe batterij wordt geproduceerd, bedragen 250 dollarBovendien kan een elektrisch voertuig 300 kilometer afleggen met één oplaad, dat is twee keer zoveel als de huidige batterij.

Wetenschappers zeiden dat deze batterij drie opties heeft om op te laden: de kapotte modder te extraheren en verse modder in te spuit; naar het laadstation te gaan, waar de kapotte modder wordt vervangen door verse modder;en de modder opladen met stroomMet de eerste twee methoden kan de batterij in slechts enkele minuten volledig worden opgeladen.

Mottcell Battery richt zich voornamelijk op de productie, O&O en productie van lithium-ijzerfosfaatbatterijen.14500 lifepo4 batterij, 18650 lifepo4-batterijen, 12v lifepo4-batterijen, 24v lifepo4-batterijen, 36v lifepo4-batterijen, 48v lifepo4-batterijen, lithiumbatterijen voor energieopslag, met inbegrip van fotovoltaïsche lithiumbatterijen,UPS lifepo4 batterijen, telecom back-up power lifepo4 batterijen, Golfcart Lifepo4 batterij etc.Mottcell bedient vele bekende merken in de industrie.