Vier veel voorkomende fenomeenen van stroomstoring van elektrische voertuigen

1De batterij is leeg, waardoor het elektrische voertuig de stroom verliest zodra het rijdt

Als de gebruiker volledig opgeladen is en lang niet rijdt, zal hij, wanneer hij opnieuw op de fiets rijdt, merken dat het scherm volledig opgeladen is, maar de stroom zal verdwijnen zodra hij rijdt.De belangrijkste reden is dat de batterij zelfontlading heeft.Als je niet’De batterij is niet volledig opgeladen, maar de batterij is volledig opgeladen en de batterij is niet volledig opgeladen.Dus...De batterij moet om de twee weken worden opgeladen om te voorkomen dat de stroom opraakt, en het is het beste om eenmaal per maand een diepe ontlading uit te voeren.

Als de gebruiker te kort oplaadt en de batterij niet volledig is opgeladen, zal er een situatie van onbevredigend opladen zijn en als het opladen niet is voldaan, zal de batterij leeg zijn.Simpel gezegd:De batterij lijkt volledig opgeladen, maar is niet volledig opgeladen.wat vaak wordt aangeduid als de kracht snelDaarom kan de gebruiker voor dit soort problemen ervoor kiezen om het opladen voort te zetten en de laadtijd te verlengen, zodat het probleem van snelle stroomstoring wordt opgelost.

2De batterij is verouderd, waardoor het elektrische voertuig het vermogen verliest zodra het rijdt.

Over het algemeen, als de batterij ouder wordt in verschillende mate in de loop van de tijd, wordt de capaciteit kleiner.en de meest directe manifestatie van batterijveroudering is dat de batterij vulcanisatie heeft ondergaanAls je op het dashboard zit, gaat de stroom onmiddellijk verloren.wanneer gebruikers dit probleem hebbenAls het verouderingsverschijnsel al ernstig is, is de enige optie om de batterij te vervangen door een nieuwe.

3. De elektrische voertuigleiding is vochtig of de lijn is verouderd, waardoor de elektrische voertuigleiding de kracht verliest zodra hij rijdt.

Vocht of de veroudering van de lijn zelf, de weerstand zelf is relatief groot, wat betekent dat wanneer het elektrische voertuig start, de spanning laag zal zijn,die zal leiden tot de situatie van stroomstoring na het rijden.

4Het cadmiumvrije ontwerp van de batterij zorgt ervoor dat het elektrische voertuig zijn vermogen verliest zodra het wordt aangedreven.

In de afgelopen jaren heeft de staat het milieubeschermingsbeleid van groene bergen en groen water bevorderd, en in overeenstemming met de eisen van milieubeschermingsproductie,in de afgelopen jarenIn het batterijproductieproces mogen sporenelementen zoals cadmium niet worden toegevoegd, en het directe gevolg is dat de aanvankelijke spanning van de batterij laag is. In feite, voor dit soort situaties, kunt u een langzame versnellingsmethode gebruiken bij het rijden, en dan een constante snelheid gebruiken.