Tienduizend bedrijven "grabbing junk" 100 miljard stroom batterij recycling oorlog begon eerder dan gepland

Zhao Xiaoyong, directeur van Beijing Sadmei, vertelde het China Securities Journal. Tot zijn verbazing veranderde de situatie een jaar later: alleen al in 2021 waren er meer dan 10.000000 nieuw geregistreerde ondernemingen, en het oorspronkelijk verlaten batterij recycling spoor werd plotseling druk.

De recyclingindustrie van batterijen is in 2020 begonnen en is in 2021 in de fase van hete concurrentie gekomen. De reden is dat de verkoop van nieuwe energievoertuigen in 2021 aanzienlijk is gestegen.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van het onderzoek.In het kader van de opkomst van duizenden bedrijven die "schroot grijpen", neemt echter de onevenwichtigheid van de concurrentie toe, het slechte geld verdringt het goede geld, de milieurisico's en andere problemen komen steeds meer voor.

"Honderd miljard tuyere" is eerder aangekomen dan gepland.

"Onder de ontwikkelingsstroom van de nieuwe energievoertuigenindustrie is de recycling van accu's altijd gezien als een kwalitatief hoogwaardige baan van 'lange helling en dikke sneeuw'".Li Ming (pseudoniem),hoofd van Corun (5.580-0.09, -1,59%), vertelde het China Securities Journal dat de levensduur van de vroeg geïnstalleerde batterijen in China over het algemeen vier tot zes jaar is en dat de geïnstalleerde capaciteit vanaf 2015 begint.Dat wil zeggen:, zullen batterijen geleidelijk in de grootschalige schroothoop gaan vanaf 2020, en de recyclingindustrie is dienovereenkomstig gestart.

Hoewel de industrie nog maar net begint, maar de bedrijfsbeleggingsboom uitbreekt, zou een oorlog voor recycling van batterijen een paar jaar later moeten komen.