Wat gebeurt er als een elektrische auto op hoge temperaturen wordt opgeladen?

Onlangs is het weer over het hele land erg warm geweest, vooral in Noord-China, de buitentemperatuur heeft 40 graden Celsius bereikt,en de oppervlaktetemperatuur heeft 60 graden Celsius bereiktDe auto werd blootgesteld aan de zon en de oppervlaktetemperatuur van de auto overschreed zelfs de 70 graden.°C.

De voortdurende hoge temperatuur moet mensen zorgen maken over de gevaren van het opladen van elektrische voertuigen in hoogtemperatuur.MOttcell zal u in detail uitleggen hoe u veiligheidsproblemen kunt voorkomen en mogelijke gevaren kunt beperken.

Als het elektrisch voertuig op hoge temperatuur wordt opgeladen, zal het waterverlies van de batterij verergeren.°CAls ze de batterij opladen, zal dit het waterverbruik van de batterij verhogen, de levensduur van de batterij verkorten en het risico verhogenvanDe eisen voor de laadomgeving van elektrische voertuigen zijn relatief hoog. Eigenaars van elektrische voertuigen moeten een goed geventileerd indirect zonlichtgebied kiezen, stoppen met opladen,het blootstellen aan de zon verbieden, of opladen in een zwoele omgeving, waardoor de batterij gemakkelijk uit de hand loopt en spontane verbrandingsongevallen kunnen veroorzaken.

Een dubbele hoge temperatuur zorgt er gemakkelijk voor dat de batterij barst en vervormt. Er ontstaat veel warmte tijdens het fietsen.de batterij zelf is nog steeds in de non-stop verwarmingsfaseAls de elektrische fiets onmiddellijk wordt opgeladen, verdubbelt de hitte de hoge temperatuur vaak de lijntemperatuur.De motor oververhit.Meer informatie: de temperatuur van de batterij in de omgeving is hoger dan 60 °C,en als de batterij opwarmtHet gevaar van brand en explosie, maar de mogelijkheid van spontane verbranding van elektrische voertuigen is zeer klein.indien de belangrijkste oorzaak van het ongeval is veroudering van de lijn en kortsluitingDe batterij is zeer gevoelig voorde temperatuur tijdens het gebruik en het werktemperatuurbereik van de lithiumbatterie is -20~60°C.

Elektrische voertuigen moeten beter onderhouden worden.Zowel het voertuig zelf als de laadinstallatie worden oververhit en zijn uitgerust met een BMS-systeem om de spanning en het vermogen te regelen en de vraag- en aanbodbalans van het voertuig te coördinerenIn theorie kunnen elektrische voertuigen veilig worden opgeladen, maar dit sluit geen gevaren uit, zoals het verouderen van de lijn bij hoge temperaturen.De juiste manier is niet om onmiddellijk te stoppen met het opladen van het elektrische voertuigAls de batterij groen wordt, stop dan zo snel mogelijk met opladen.Let op het opladen moet een geventileerde en koele omgeving te kiezenDe kilometerstand bepaalt de laadtijd.