Welke gevolgen zal de vermindering van de nieuwe energiesubsidies hebben voor de industrie?

Als we terugkijken naar 2021, de aanhoudende epidemie, stijgende grondstofprijzen en chiptekorten hebben de wereldwijde auto-industrie moeilijk gemaakt.Maar het zal een historisch jaar zijn voor nieuwe energie en slimme voertuigen..

Op het gebied van nieuwe energie hebben's werelds toonaangevende autofabrikanten voor de eerste keer de marktwaarde van een biljoen dollar overschreden, en de toonaangevende batterijfabrikanten de marktwaarde van een biljoen yuan.De verkoop van nieuwe energievoertuigen van één enkele autofabrikant kwam in de buurt van een miljoenDe verkoop van nieuwe energievoertuigen in China is voor het eerst hoger dan 300.en de marktpenetratie is voor het eerst hoger dan 10%.

Wat de intelligente connectiviteit betreft, heeft de marktpenetratie van nieuwe L2-personenauto's in mijn land 20% bereikt.meer dan 5 miljoen voertuigen zijn uitgerust met 5G en LTE-V2X en andere aangesloten terminals, de nationale testkilometertelling op open weg meer dan 5000 kilometer en de totale testkilometertelling op veilige wegen meer dan 10 miljoen kilometer,Op veel plaatsen in het land zijn op stedelijke wegen op hoog niveau intelligente voertuigen met een netwerk gestandaardiseerd met bemande en geladen voertuigen..

Tijdens de opening, Wang Xia, president of the China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT) Automobile Industry Branch and president of the China Chamber of International Commerce Automobile Industry Chamber of Commerce, zei dat sinds de belangrijkste technologieën van elektrische voertuigen in het nationale "Achtde Vijfjarenplan" zijn opgenomen, de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in China veel heeft doorgemaakt. 30 jaar.China's nieuwe energie- en intelligente voertuigen zijn door de eerste ontwikkelingsfase gegaan, en gaan een nieuwe ontwikkelingsfase van hogere kwaliteit op een alomvattende manier in, met een nieuwe ontwikkelingstrend.

Ten eerste zal het beleid in de andere richting gaan: het teken van de nieuwe ontwikkelingsfase is de volledige overgang van beleid naar markt.Het grootste verschil tussen deze hoge groei en de laatste is het marktgedreven resultaat.In 2022 zullen de subsidies voor nieuwe energievoertuigen met nog eens 30% worden verlaagd.Vanaf volgend jaar zijn er geen subsidies meer.Uiteraard zullen de beleidsmaatregelen voortaan niet afwezig zijn, maar zullen zij van stimuleringsbeleid naar beheersbeleid verschuiven.De ontbinding en uitvoering van de doelstellingen inzake koolstofpieken en koolstofneutraliteit zal een grote invloed hebben op de toekomstige ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.

Ten tweede is de echte concurrentie nog maar net begonnen en zal het steeds moeilijker worden om de leiding te nemen.Grote internet- en technologiebedrijven zijn begonnen met het bouwen van auto's.De Commissie heeft de Commissie verzocht om haar mededeling van de Commissie aan te geven over de maatregelen die de Commissie heeft genomen om de economische en sociale samenhang te verbeteren.Als we de markt willen blijven leiden, kunnen we alleen technologische innovatie maken en hard werken aan de onderliggende technologie en originele innovatie. 1000 kilometer levensduur van de batterij, skateboard chassis, brandstofcellen, enz.,Meer technische problemen wachten op iedereen om te overwinnen.

Ten slotte is de baan lang genoeg en is er het volgende keerpunt. In de eerste fase zijn sommige bedrijfsmodellen door de conceptie- en onderzoeksfase gegaan en begonnen ze te landen vanuit de lucht.zoals de geïntegreerde modus van lichtopslag en opladenDeze nieuwe modellen zullen zeker een nieuwe ronde van sterke impuls voor nieuwe energievoertuigen genereren zodra ze worden overgedragen aan stabiele commerciële activiteiten.Wanneer innovatieve technologieën nieuwe energievoertuigen absoluut superieur maken aan brandstofvoertuigen qua prestaties en kostenHet is de komst van het volgende kritieke punt, dat zal leiden tot een grotere en duurzamere ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.Technologische innovatie is altijd de kern van nieuwe energie-intelligente voertuigen, en alleen technologische innovatie is de eeuwige uitlaatklep.