Waarom is de spanning zo hoog wanneer de batterij wordt gerepareerd?Dit is de oorspronkelijke reden!

Als de grenswaarde van de reparatie-stroom in beginsel relatief klein is en er een werkcyclus is, zoals het opladen van een 12AH-accu, mag de normale accu geen spanning van meer dan 14V produceren.Als de spanning relatief hoog isDe batterij heeft een interne weerstand en de vorming van de interne weerstand is vaak de vulcanisatie.

een winkel opzetten

Daarom, na het ontladen van een batterij die niet is opgeladen en opgeslagen voor een periode van tijd, zult u merken dat in het begin, de batterijspanning lager dan 10V zal zijn,De batterij is opgeladen met de kleine huidige puls, de batterijspanning stijgt geleidelijk, met de deelname van interne weerstand, kan de batterijspanning veel toenemen. Van de 12V batterijen die we hebben gerepareerd, zijn er tot 20V.Met uitzondering van sulfisatie, daalt de batterijweerstand geleidelijk, wordt de batterijspanning geleidelijk hersteld tot 13,6 V en wordt de batterij gerepareerd.

Leer technologie

Daarom, voor batterijen met meer ernstige vulcanisatie, en geen batterijen opladen, is er vaak de batterijspanning zal geleidelijk stijgen, stijgen tot zeer hoog,en dan geleidelijk terug naar de normale spanning staatBij batterijen die niet erg ernstig zijn, zal de batterijspanning niet erg hoog stijgen, zelfs zonder duidelijk gevoel.

Elektrische autobatterijen

Op deze manier, individuele batterij spanning stijging tegenkomen, geduldig wachten tot de batterij spanning om te dalen.

Technologie voor de reparatie van batterijen

Het onderhoud van de batterij, ongeacht welke methode wordt genomen, moet zijn effect testen, om zijn onderhoudsduur is niet over, ontladingstest is de meest directe methode,in het algemeen 12Ah5A-ontlading tot meer dan 100 minuten wanneer de gebruiker kan accepteren,

Technologie voor de reparatie van batterijen

Echter, veel technologieën zijn onvolwassen, en niet veel in een groep kan worden genezen, de batterij met een goed effect wordt niet gebruikt voor een lange tijd,en het verschil van de batterij in een groep is aanzienlijk vergrootDe eenvoudige oplossingen zijn: 1. De ontladingsstroom stijgt tot 7,5-10A om het verschil te zien.Twee.De door de software ondersteunde batterijcapaciteitsdetector (ontladingsmeter) kan de ontladingscurve registreren voor een gemakkelijke beoordeling.