Zal het batterijtekort van 2021 in 2022 eindigen?

In het licht van de voortdurende en snelle ontwikkeling van de industrie van nieuwe energievoertuigen neemt de wereldwijde vraag naar nieuwe energievoertuigen voortdurend toe,en de vraag naar batterijen neemt ook toe.Echter, in 2020 ondervonden upstream grondstofbedrijven in de keten van de batterijindustrie turbulentie veroorzaakt door productiestop, faillissementen, fusies, enz., wat resulteerde in een krappe aanvoer.en de wereldwijde vraag- en aanbodkloof tussen batterijen bleef groeien.

Bovendien is met de voortdurende toename van de technologie voor elektrische voertuigen ook de vraag naar hoogwaardige batterijen sterk toegenomen.de vermogensaccumulatoren vertonen een verschijnsel van onvoldoende high-end capaciteit en overtollige low-end capaciteit.

De problemen met de batterijtekorten kunnen worden toegeschreven aan dezelfde problemen in de toeleveringsketen als die met de chips, dus de daaruit voortvloeiende problemen zijn ook consistent.Het was moeilijk voor de consument om de auto op te halen.Het China Quality News Network Automobile Channel ontving klachten van gebruikers over Xpeng Motors en Changan New Energy, vooral omdat de leveringscyclus van de voertuigen te lang was,en de reacties van de fabrikanten waren ook gericht op batterijtekorten. De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de economische en sociale samenhang van de Gemeenschap te verbeteren.

Op de lange termijn is de energiebatterij moeilijker te beheersen dan het chipprobleem.Het aanbod van batterijen is in de eerste plaats te wijten aan de algemene technologische vooruitgang en aan de aanpassing van de capaciteit op de markt..